UPDATE: LEGEA 9/2012 – Taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule

Joi, 15 decembrie 2011, proiectul de Lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, initiat de Ministerul Mediului si Padurilor, a fost aprobat de Camera Deputatilor (camera decizionala). Proiectul de Lege a fost aprobat de Guvern pe 31 august 2011, de Senat in sedinta din 31 octombrie 2011 si va intra in vigoare in 3 zile de la publicarea in Monitorul Oficial al Romaniei.

Ministerului Mediului si Padurilor anunta printr-un comunicat de presa: “Potrivit proiectului de lege, care are la baza principiul poluatorul plateste, taxa de poluare va fi platita, o singura data, atat pentru autovehiculele noi sau second-hand care sunt inmatriculate pentru prima data in Romania, indiferent daca autovehiculul este produs in tara sau strainatate, cat si pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007 pentru care nu a fost platita o astfel de taxa. Pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007, taxa de poluare va fi achitata la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor (de catre cumparator – n.r.), in cazul instrainarii acestora, dupa ce intra in vigoare aceasta lege”.

Actul normativ prevede:
– o reducere a taxei de poluare cu pana la 25%, dand posibilitatea ca, in cazul in care taxa de poluare platita de la 1 iulie 2008 este mai mare decat cea rezultata din aplicarea acestei legi, contribuabilii sa poata solicita restituirea sumelor reprezentand diferenta de taxa platita
– obligatia de plata a taxei intervine si cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, in Romania, asupra unui autovehicul inmatriculat pe teritoriul Statului Roman anterior datei de 1 ianuarie 2007 si pentru care nu a fost achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule sau taxa pe poluare pentru autovehicule
– taxa se calculeaza in functie de emisiile de CO2, cilindree si norma de poluare
– aborgarea OUG 50/2008 din 21 aprilie 2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule.

De asemenea, adoptarea legii si aborgarea OUG 50/2008 este motivata si pe preintampinarea unei posibilitati iminente, si anume decizia CE de a declansa o acţiune invocand incompatibilitatea OUG 50/2008 cu art. 110 TFUE, avand in vedere Hotararea Curtii de Justiţie in cauza Tatu sau in cauza Nisipeanu.

Referinte anexate:
– forma adoptata – cdep.ro
– proces legislativ – cdep.ro
– comunicat MMP – mmediu.ro